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Engenharia para VOCÊ.

Trend Micro – Parceira Oficial de Cibersegurança da Equipe NEOM McLaren de Fórmula E

Participe da Ação da Temporada 10: Prepare-se para uma Temporada 11Dinâmica

México - 13 de janeiro
Corrida 1: Sam Bird - Posição 14, Jake Hughes - Posição 7



Diriyah - 26 a 27 de janeiro
Corrida 2: Sam Bird - Posição 4, Jake Hughes - Posição 11
Corrida 3: Sam Bird - Não Finalizou (DNF), Jake Hughes - Posição 4

 

São Paulo - 16 de março
Corrida 4: Sam Bird - Posição 1, Jake Hughes - Não Finalizou (DNF)

Tóquio - 30 de março
Corrida 5: Sam Bird - Posição 19, Jake Hughes - Posição 14

Misano – 13 a 14 de março
Corrida 6: Sam Bird - Não Finalizou (DNF), Jake Hughes - Posição 13
Corrida 7: Sam Bird - Posição 10, Jake Hughes - Posição 8

Mônaco - 27 de abril
Corrida 8: Taylor Barnard - Posição 14, Jake Hughes - Posição 16

Berlim - 12 de maio
Corrida 9: Taylor Barnard - Posição 10, Jake Hughes - Posição 15
Corrida 10: Taylor Barnard - Posição 8, Jake Hughes - Posição 12

Xangai - 25 a 26 de maio
Corrida 11: Sam Bird - Posição 17, Jake Hughes - Posição 16
Corrida 12: Sam Bird - Não Finalizou (DNF), Jake Hughes - Posição 2

Portland - 29 a 30 de junho
Corrida 13: Sam Bird - Posição 7, Jake Hughes - Posição 21
Corrida 14: Sam Bird - Não Finalizou (DNF), Jake Hughes - Não Finalizou (DNF)

Londres - 20 a 21 de julho
Corrida 15: Sam Bird - Posição 8, Jake Hughes - Não Finalizou (DNF)
Corrida 16: Sam Bird - Não Finalizou (DNF), Jake Hughes - Posição 10

Defendendo a inovação

Estamos unindo cibersegurança de primeira linha com a emoção das pistas de corrida.

Projetando para

ACELERAÇÃO

A resiliência é a chave para o sucesso. Unidos em propósito, a Trend e a NEOM McLaren promovem a inovação e aumentam a resiliência cibernética, trazendo a você o poder da tecnologia que impulsiona o desempenho.




Projetando para

EXCELÊNCIA

A excelência é uma jornada contínua. Impulsionada por dados, desempenho e inovação em constante evolução, nossa tecnologia voltada para o futuro está ao seu lado – de uma linha de chegada à próxima.




Projetando para o

FUTURO

Nossa inovação estabelece a base para um futuro melhor. Ajudar organizações a assumirem o controle de sua resiliência cibernética por meio de uma abordagem proativa e baseada em riscos para a cibersegurança é a força motriz para garantir o futuro tanto para nossos clientes quanto para a sociedade.




Conheça a equipe e os pilotos da NEOM McLaren

Pronto para a temporada 11?

Calendário da Temporada 11

Prepare-se para uma Temporada 11 eletrizante, com 17 corridas em 11 locais. A temporada 2024/25 começa em São Paulo no dia 7 de dezembro, marcando a primeira abertura de temporada da Fórmula E no Brasil.

Espere uma ação emocionante em uma mistura de circuitos urbanos e permanentes, com o novo carro GEN3 Evo – capaz de acelerar de 0 a 60 mph em apenas 1,82 segundos – liderando a corrida. Com a aceleração mais rápida no automobilismo de monologos da FIA, esta temporada promete uma empolgação recorde em novas cidades e circuitos. Não perca. 

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Por que a Trend escolheu a Fórmula E?

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A Fórmula E representa o futuro do automobilismo e se alinha com nosso foco em inovação tecnológica. Posicionada como a próxima evolução nas corridas de monologos com cockpit aberto, a Fórmula E combina a emoção em alta velocidade com um compromisso com a sustentabilidade por meio das corridas elétricas. Competindo em cidades icônicas ao redor do mundo, a série tem como objetivo educar e inspirar sobre mobilidade elétrica, impulsionando a inovação e acelerando a adoção global de veículos elétricos na luta contra as mudanças climáticas.

O que é Fórmula E?

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A Fórmula E é um Campeonato Mundial de monologos elétricos, de rodas abertas e de um único assento, com inovação e sustentabilidade em seu cerne. A série corre em algumas das cidades mais icônicas do mundo, com o objetivo de educar, entusiasmar e inspirar sobre a eletrificação das corridas e da mobilidade na mais alta classe de competição para carros movidos a eletricidade.

Qual velocidade os carros da Fórmula E podem alcançar?

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Os carros da Fórmula E são os mais rápidos carros de corrida elétricos regulamentados em circuitos de rua do mundo. As principais mudanças feitas para a temporada 2022–23 no desenvolvimento do carro Gen3 foram entregues como atualizações de software diretamente para o sistema operacional avançado embutido no carro. A velocidade máxima estimada é de 322 km/h (200 mph). A bateria também foi projetada para suportar "recarga rápida" a taxas de até 600 kW, permitindo recargas durante os pitstops no campeonato pela primeira vez. A distância entre eixos foi reduzida de 3100 mm para 2970 mm, e o peso foi diminuído para 760 kg.

Qual carro é usado na Fórmula E?

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O carro Gen3 da Fórmula E, apresentado no ePrix de Mônaco de 2022, fez sua estreia na nona temporada (2022–23). Ele entrega 350 kW na qualificação e 300 kW nas corridas, com frenagem regenerativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo até 600 kW de recuperação de energia, cobrindo 40% da energia total de uma corrida.

Com uma velocidade máxima estimada de 322 km/h (200 mph), o carro também possui "recarga ultrarrápida" de até 600 kW para recargas durante os pitstops, um marco no campeonato. A distância entre eixos foi encurtada para 2970 mm, e o peso foi reduzido para 760 kg.

O carro Gen3 Evo, que fará sua estreia na Temporada 11, será o monologo da FIA com a aceleração mais rápida, atingindo 0 a 60 mph em 1,82 segundos—30% mais rápido do que um carro de F1 atual. O carro Gen4 está planejado para ser introduzido na Temporada 13 (2026–27).

Qual é o formato típico de um dia de corrida?

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Uma corrida típica da Fórmula E inclui Treino Livre 1, Treino Livre 2, Qualificação e a própria corrida. Cada sessão de treino dura 30 minutos. O Treino Livre 1 geralmente ocorre na tarde de sexta-feira, com o Treino Livre 2 na manhã de sábado. Os pilotos podem usar a potência máxima de qualificação (350 kW) durante essas sessões. Em finais de semana de duplas, uma sessão adicional de treino acontece na manhã de domingo.

A qualificação, ou "quali," leva cerca de uma hora. Os pilotos são divididos em dois grupos com base na classificação do campeonato. Cada grupo tem uma sessão de 10 minutos a 300 kW, e os 4 melhores de cada grupo avançam para os "duelos," onde competem cara a cara a 350 kW. O vencedor do duelo final larga na pole position, com as outras posições determinadas pelo desempenho nos duelos e nas etapas de grupo.

As corridas têm uma distância de volta definida, com voltas extras adicionadas a cada quatro voltas sob um safety car ou uma bandeira amarela de pista inteira. Os pit stops são raros, sendo necessários apenas para furos ou reparos, já que os pneus para todas as condições são projetados para durar toda a corrida.

O que são Attack Mode e Attack Charge?

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No início de uma corrida da Fórmula E, os carros não têm energia de bateria suficiente para completar todo o percurso. Os pilotos devem recarregar suas baterias por meio da frenagem regenerativa e do Attack Mode para alcançar a linha de chegada.

Introduzido na Temporada 5, o Attack Mode oferece um aumento de potência aos pilotos, mas exige que eles passem por uma Zona de Ativação off-line, sacrificando a posição na corrida. Sincronizar o uso do Attack Mode é uma parte fundamental da estratégia de corrida.

A partir da Temporada 11, uma nova função chamada “Attack Charge” exigirá que os pilotos façam um pit stop obrigatório de 30 segundos, adicionando 4 kWh de energia e desbloqueando dois aumentos aprimorados de Attack Mode. Atualmente, os carros estão limitados a uma potência máxima de 300 kW (402 cv) durante a corrida, tornando a estratégia ainda mais crucial.

Como funcionam os pontos na Fórmula E?

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A Fórmula E segue um sistema padrão de pontos – premiando os 10 primeiros colocados.

1º lugar, 25 pontos

2º lugar, 18 pontos

3º lugar, 15 pontos 

4º lugar, 12 pontos

5º lugar, 10 pontos

6º lugar, 8 pontos

7º lugar, 6 pontos 

8º lugar, 4 pontos

9º lugar, 2 pontos

10º lugar, 1 ponto