Stawiamy na CIEBIE.
Trend Micro – oficjalny partner cyberbezpieczeństwa zespołu NEOM McLaren Formula E
Weź udział w akcji sezonu 10: Przygotuj się na dynamiczny sezon 11
Wspieramy innowacje
Łączymy najwyższej klasy cyberbezpieczeństwo z dreszczykiem emocji na torach wyścigowych
Stawiamy na
SZYBKOŚĆ
Odporność jest kluczem do sukcesu. Trend i NEOM McLaren dążą do jednego celu. Wspierają innowacje i zwiększają cyberodporność, zapewniając technologii dla maksymalnej wydajności.
Stawiamy na
DOSKONAŁOŚĆ
Doskonałość to ciągła podróż. Nasza przyszłościowa technologia, oparta na danych, wydajności i stale rozwijających się innowacjach, zapewnia ochronę – od startu do mety.
Stawiamy na
PRZYSZŁOŚĆ
Nasze innowacje budują podstawy lepszej przyszłości. Pomagamy organizacjom kontrolować ich cyberodporność przez proaktywne i oparte na ryzyku podejście do cyberbezpieczeństwa. Tak budujemy bezpieczną przyszłość dla klientów i ogółu społeczeństwa.
Poznaj zespół i kierowców NEOM McLaren
Gotowi na sezon 11?
Przygotuj się na elektryzujący sezon 11, obejmujący 17 wyścigów w 11 lokalizacjach. Sezon 2024/25 zaczyna się 7 grudnia w São Paulo, co będzie pierwszym otwarciem sezonu Formuły E w Brazylii.
Przeżyj niezapomniane emocje na torach ulicznych i klasycznych z nowym samochodem GEN3 Evo, który rozpędza się od 0 do 100 km w zaledwie 1,82 sekundy – wysuwając się na czoło stawki. Z bolidami o najszybszym przyspieszeniu w wyścigach maszyn jednomiejscowych FIA ten sezon zapowiada się rekordowo – w nowych miastach i na nowych torach. Nie przegap ani sekundy.
Więcej o Formule E i NEOM McLaren
Dlaczego Trend wybrał Formułę E?
Formuła E to przyszłość wyścigów samochodowych i jest zgodna z naszą misją innowacji technologicznych. Formuła E, będąca kolejnym etapem rozwoju wyścigów bolidów jednomiejscowych, łączy emocje dużych prędkości z zaangażowaniem w zrównoważony rozwój elektromobilności. Wyścigi odbywają się w kultowych miastach na całym świecie, a jedną z misji serii jest edukowanie i inspirowanie w zakresie elektromobilności, napędzanie innowacji i przyspieszenie adopcji pojazdów elektrycznych na całym świecie w obliczu kryzysu klimatycznego.
Co to jest Formuła E?
Formuła E to otwarte mistrzostwa świata jednomiejscowych bolidów z napędem elektrycznym, których podstawą jest innowacyjność i zrównoważony rozwój. Seria gości w najsłynniejszych miastach na świecie, mając na celu edukowanie, zachęcanie i inspirowanie do elektromobilności w najwyższej klasie zawodów pojazdów z napędem elektrycznym.
Jaką prędkość mogą osiągnąć samochody FE?
Bolidy Formuły E to najszybsze elektryczne samochody wyścigowe na świecie. Główne zmiany wprowadzone na sezon 2022/23 w rozwoju samochodu Gen3 zostały przekazane w formie aktualizacji oprogramowania bezpośrednio do zaawansowanego systemu operacyjnego wbudowanego w samochód. Szacowana prędkość maksymalna bolidu wynosi 322 km/h. Akumulator może obsługiwać błyskawiczne ładowanie z mocą do 600 kW, po raz pierwszy umożliwiając ładowanie w pit stopie w trakcie wyścigu. Rozstaw osi został zmniejszony z 3100 mm do 2970 mm, a masa zredukowana do 760 kg.
Jaki samochód jest używany w Formule E?
Samochód Formuły E Gen3, zaprezentowany podczas ePrix Monako 2022, zadebiutował w dziewiątym sezonie serii (2022/23). Zapewnia moc 350 kW w kwalifikacjach i 300 kW w wyścigu, a hamowanie pozwala na odzyskanie do 600 kW energii na przedniej i tylnej osi, pokrywając 40% całkowitej energii zużywanej podczas ścigania.
Szacowana prędkość maksymalna bolidu wynosi 322 km/h i pozwala on na ultraszybkie ładowanie z mocą do 600 kW w pit stopie, po raz pierwszy w historii mistrzostwach. Rozstaw osi został zmniejszony do 2970 mm, a masa zredukowana do 760 kg.
Samochód Gen3 Evo, debiutujący w sezonie 11, będzie najszybciej przyspieszającym jednomiejscowym samochodem FIA, osiągając prędkość od 0 do 100 km w 1,82 sekundy – o 30% szybciej niż obecny bolid F1. Samochód Gen4 ma zadebiutować w sezonie 13 (2026/27).
Jak wygląda format typowego dnia wyścigowego?
Typowy wyścig Formuły E obejmuje dwie sesje treningowe, kwalifikacje oraz wyścig właściwy. Każda sesja treningowa trwa 30 minut. Pierwszy trening zazwyczaj odbywa się w piątkowe popołudnie i drugi trening w sobotę rano. Podczas tych sesji kierowcy mają do dyspozycji pełną moc dostępną podczas kwalifikacji (350 kW). Kiedy wyścigi rozgrywane są w dwa weekendy pod rząd, w niedzielę rano odbywa się dodatkowa sesja treningowa.
Kwalifikacje trwają około godziny. Kierowcy są podzieleni na dwie grupy na podstawie ich pozycji w klasyfikacji generalnej mistrzostw. Każda grupa ma 10 minut czasu z mocą 300 kW, a 4 najlepszych z każdej grupy awansuje do pojedynków, w których ścigają się bezpośrednio z mocą 350 kW. Zwycięzca finałowego pojedynku startuje z pole position, a pozostałe pozycje zależą od wyników bezpośrednich starć i faz grupowych.
Wyścigi mają ustalony dystans okrążenia z dodatkowymi okrążeniami dodawanymi za każde cztery okrążenia pokonywane za samochodem bezpieczeństwa lub pod żółtą flagą. Pit stopy są rzadkie i potrzebne tylko w przypadku przebicia opony lub naprawy. Opony są bowiem przystosowane na każdą pogodę i zaprojektowane tak, by wytrzymać cały wyścig.
Co to jest tryb ataku (Attack Mode) i ładowanie ofensywne (Attack Charge)?
Na początku wyścigu Formuły E samochody nie mają wystarczającej mocy baterii do pokonania całej trasy. By dotrzeć do mety, kierowcy muszą ładować baterie w swoich bolidach przez hamowanie regeneracyjne i tryb ataku.
Wprowadzony w sezonie 5 tryb ataku (ang. Attack Mode) zapewnia kierowcom większą moc po przejechania przez strefę aktywacyjną poza torem, co kosztuje ich pozycję w wyścigu. Odpowiednie timing skorzystania z trybu ataku jest zatem jednym z kluczowych elementów strategii wyścigu.
Począwszy od sezonu 11, nowa funkcja o nazwie Attack Charge (ładowanie ofensywne) będzie wymagać od kierowców wykonania obowiązkowego 30-sekundowego pit stopu, za co otrzymują 4 kWh energii i odblokowują dwa ulepszone wzmocnienia trybu ataku. Obecnie maksymalna moc bolidów podczas wyścigu jest ograniczona do 300 kW (402 KM), przez co strategia jest jeszcze ważniejsza.
Jak są przyznawane punkty w Formule E?
W Formule E stosowany jest standardowy system punktacji, przyznając punkty 10 najlepszym zawodnikom.
25 punktów za 1. miejsce
18 punktów za 2. miejsce
15 punktów za 3. miejsce
12 punktów za 4. miejsce
10 punktów za 5. miejsce
8 punktów za 6. miejsce
6 punktów za 7. miejsce
4 punkty za 8. miejsce
2 punkty za 9. miejsce
1 punkt za 10. miejsce