Size özel mühendislik.
Trend Micro - NEOM McLaren Formula E Takımının Resmi Siber Güvenlik Ortağı Oldu
Mühendislik:
Hızlanma
Dayanıklılık başarının anahtarıdır. Amaç birliği içinde olan Trend ve NEOM McLaren, inovasyonu teşvik ediyor ve siber dayanıklılığı artırarak size performansı artıran teknolojinin gücünü sunuyor.
Mükemmellik
Mükemmellik süreklilik arz eden bir yolculuktur. Veri, performans ve sürekli gelişen inovasyondan güç alan ileriye dönük teknolojimiz, bir bitiş çizgisinden diğerine kadar sizi korur.
Gelecek
İnovasyonumuz daha iyi bir geleceğin temelini oluşturuyor. Siber güvenliğe yönelik proaktif, risk temelli bir yaklaşımla kuruluşların siber dayanıklılıklarını kontrol altına almalarına yardımcı olmak, hem müşterilerimiz hem de toplum için geleceği güvence altına almanın itici gücüdür.
GEN3 EVO ERA
Mükemmel bir eşleşme için en yüksek performans
200mil/sa
En yüksek hız
1,82saniye
0-60 mil hızlanma
30%
Bir F1 aracından daha hızlı
36%
GEN3 sürümünden daha hızlı
NEOM McLaren ekibi ve sürücüleriyle tanışın
Trend neden Formula E'yi seçti?
Formula E, motor yarışlarının geleceğini temsil ediyor ve teknolojik yeniliğe olan odağımızla örtüşüyor. Tek koltuklu, açık kokpitli yarışlarda bir sonraki evrim olarak konumlandırılan Formula E, yüksek hız heyecanını elektrikli yarış yoluyla sürdürülebilirlik taahhüdüyle birleştiriyor. Dünya çapında ikonik şehirlerde yarışan seri, elektrikli mobilite konusunda eğitim ve ilham vermeyi, inovasyonu teşvik etmeyi ve iklim değişikliğiyle mücadelede elektrikli araçların küresel olarak benimsenmesini hızlandırmayı amaçlıyor.
Formula E nedir?
Formula E, merkezintde yenilikçilik ve sürdürülebilirlik olan elektrikli, açık tekerlekli, tek koltuklu bir Dünya Şampiyonasıdır. Dünyanın en ikonik şehirlerinden bazılarında yarışan seri, elektrikle çalışan otomobiller için en yüksek rekabet sınıfında yarış ve mobilitenin elektrifikasyonu konusunda eğitmeyi, heyecanlandırmayı ve ilham vermeyi amaçlıyor.
FE araçları hangi hıza ulaşabilir?
Formula E araçları, dünyanın en hızlı düzenlemeye tabi elektrikli yol pisti yarış araçlarıdır. En yeni GEN3 Evo sürümü, elektrikli yarış teknolojisinde önemli bir sıçramaya işaret ediyor. 0'dan 60 mph'ye sadece 1,82 saniyede (0'dan 100 km/s'ye 1,86 saniyede) hızlanarak mevcut bir Formula 1 aracından %30 ve GEN3 modelinden %36 daha hızlıdır.
GEN3 Evo'daki teknik geliştirmeler arasında şunlar yer almaktadır:
- Gelişmiş çekiş ve performans için dört tekerlekten çekiş (AWD)
- Optimize edilmiş tüm hava koşullarına uygun Hankook iON lastikler, %5-10 daha fazla yol tutuşu sağlar
- Sağlam ve verimli olacak şekilde tasarlanmış daha güçlü, daha aerodinamik bir gövde kiti
- GEN3 modeline göre tahmini %2 iyileştirme sunan performans yükseltmeleri.
Bu gelişmelerle birlikte GEN3 Evo'nun tahmini azami hızı saatte 322 km’dir (200 mph).
Formula E'de hangi araç kullanılıyor?
Bir dizi yenilikçi teknik yükseltmeyle donatılan GEN3 Evo, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'nın 11. Sezonunda ilk kez görücüye çıkacak. Bu araç, gelişmiş aerodinamik yapısı, artırılmış verimliliği ve üstün performansıyla daha yüksek hızlara ve daha dinamik yarışlara olanak tanıyor. Bu araç, motor sporları için elektrikli araç teknolojisindeki en son yenilikleri gözler önüne seriyor.
322 km/saat (200 mph) tahmini maksimum hızı ve yalnızca 1,82 saniyede 0'dan 60 mph'ye hızlanmasıyla—mevcut bir F1 aracından %30 daha hızlı—GEN3 Evo, hız ve inovasyon için tasarlandı. Ayrıca, sadece 30 saniyede 600 kW şarj imkânı sunan ultra hızlı şarj teknolojisini de beraberinde getiriyor. Bununla birlikte, optimize edilmiş 600 kW rejeneratif frenleme sistemi, yarış sırasında ihtiyaç duyulan enerjinin neredeyse %50'sini geri kazanıyor.
Gen4 aracının 13. Sezonda (2026-27) tanıtılması planlanıyor.
Tipik bir yarış günü formatı nedir?
Tipik bir Formula E yarışı Serbest Antrenman 1, Serbest Antrenman 2, Sıralama ve yarışın kendisini içerir. Her uygulama seansı 30 dakika sürmektedir. Serbest Antrenman 1 genellikle Cuma öğleden sonra, Serbest Antrenman 2 ise Cumartesi sabahı gerçekleştirilir. Sürücüler bu seanslar sırasında tam sıralama gücü çıkışını (350 kW) kullanabilirler. Çift maçlı hafta sonlarında Pazar sabahı ek bir antrenman seansı yapılır.
Eleme ya da "quali" yaklaşık bir saat sürer. Sürücüler şampiyona sıralamalarına göre iki gruba ayrılırlar. Her grup 300 kW'ta 10 dakikalık bir seans gerçekleştiriyor ve her gruptan ilk 4'e girenler 350 kW'ta başa baş yarışacakları mücadelelere yükseliyor. Final mücadelesinin galibi pole pozisyonunda başlar ve diğer pozisyonlar mücadelelerde ve grup aşamalarındaki performanslarına göre belirlenir.
Yarışların belirli bir tur mesafesi vardır ve güvenlik aracı veya tam pist sarısı altında her dört tur için ekstra turlar eklenir. Tüm hava koşullarına uygun lastikler tüm yarış boyunca dayanacak şekilde tasarlandığından, pit stoplar nadirdir ve yalnızca lastik patlamaları veya onarımlar için uygulanır.
Atak Modu ve Atak Şarjı nedir?
Formula E'de araçlar, yarışı tamamlayacak kadar batarya gücü olmadan start alır. Pilotlar, bitiş çizgisine ulaşmak için rejeneratif frenleme ve Attack Mode’u kullanarak bataryalarını yeniden şarj etmek zorundadır.
5. Sezonda tanıtılan Attack Mode, geçici bir güç artışı sağlar ancak sürücülerin pist dışındaki bir Aktivasyon Bölgesi’nden geçmesini gerektirir, bu da onlara pist pozisyonu kaybettirebilir. Attack Mode’un stratejik kullanımı, yarış taktiklerinin kritik bir parçasıdır.
Sezon 11’de yeni bir özellik olan "Attack Charge" devreye girecek. Pilotlar, 4 kWh enerji eklemek için zorunlu olarak 30 saniyelik bir pit stop yapacak ve bu sayede iki geliştirilmiş Attack Mode takviyesi açılacak. Önceden, araçlar yarış sırasında maksimum 300 kW (402 bhp) güç çıkışıyla sınırlıydı, bu nedenle bu yenilik yarış stratejilerini tamamen değiştirecek.
Formula E'de puanlar nasıl değerlendiriliyor?
Formula E'de standart bir puan sistemi uygulanıyor ve ilk 10'a giren yarışmacılara puan veriliyor.
1., 25 puan
2., 18 puan
3., 15 puan
4., 12 puan
5., 10 puan
6., 8 puan
7., 6 puan
8., 4 puan
9., 2 puan
10., 1 puan