Ingeniería para TI.
Trend Micro – Partner Oficial de Ciberseguridad del NEOM McLaren Formula E Team
Ingeniería para:
La Aceleración
La resiliencia es la clave del éxio. Unidos por un propósito común, Trend y NEOM McLaren impulsan la innovación y aumentan la resiliencia cibernética, resultando en el poder de la tecnología que impulsa en desempeño en la pista.
La Excelencia
El camino hacia la excelencia no tiene final. Impulsado por los datos, el desempeño y una innovación constante, nuestra tecnología siempre le tendrá cubierto, sea cual sea su meta.
El Futuro
Nuestras innovaciones forman los cimientos de un mejor futuro. Al ayudar a las organizaciones a tomar el control de su resiliencia cibernética por medio de un enfoque basado en riesgos, protegemos el futuro de nuestros clientes y de la sociedad en general.
ERA GEN3 EVO
El máximo rendimiento
200mph
Velocidad máxima
1.82segundos
Aceleración de 0-60 mph
30%
Más rápido que un auto de F1
36%
Más rápido que la edición GEN3
Conozca al equipo y los pilotos de NEOM McLaren
¿Por qué Trend eligió la Fórmula E?
La Fórmula E representa el futuro de las carreras y se alinea con nuestro enfoque en la innovación tecnológica. Posicionado como el próximo paso en la evolución de autos de carreras abiertos de una sola plaza, la Fórmula E combina la emoción de las altas velocidades con el compromiso con la sustentabilidad. Compitiendo en ciudades icónicas alrededor del mundo, la serie de carreras busca educar e inspirar al público, impulsar la innovación y acelerar la adopción global de vehículos eléctricos en la lucha contra el cambio climático.
¿Qué es la Fórmula E?
La Fórmula E es un Campeonato Mundial de monoplazas eléctricos con la innovación y la sustentabilidad como valores principales. La serie realiza carreras en algunas de las ciudades más icónicas del mundo, buscando educar, emocionar e inspirar al público con la emoción de las carreras de autos eléctricos de la categoría más alta.
¿A qué velocidad pueden llegar los autos de FE?
Los autos de la Fórmula E son los vehículos eléctricos de carreras más rápidos del mundo. La última edición GEN3 Evo marca un salto importante en la tecnología eléctrica para carreras. Puede acelerar de 0-60 mph en 1.82 segundos (0-100 kph en 1.86 segundos), logrando una aceleración 30% más rápido que la de un auto actual de Fórmula 1, y siendo 36% más rápido que el modelo GEN3.
Las mejoras técnicas al GEN3 Evo incluyen:
- Tracción de 4 ruedas (AWD) para un mejor desempeño y tracción
- Neumáticos Hankook iON optimizados para todo tipo de clima, que incrementan el agarre entre 5-10%
- Un cuerpo más fuerte y aerodinámico, diseñado para ser robusto y eficiente
- Las mejoras de desempeño brinda una mejora de alrededor de 2% sobre el modelo GEN3.
Con estos avances, se estima que la velocidad máxima del GEN3 Evo es de 322 km/h (200 mph).
¿Cuál es el auto que se usa en la Fórmula E?
El GEN3 Evo, equipado con un conjunto de mejoras técnicas, hará su debut en la Temporada 11 del ABB FIA Formula E World Championship. Este auto cuenta con una línea aerodinámica mejorada, mayor eficiencia y desempeño superior, permitiendo velocidades más altas y carreras más dinámicas. Es un vivo ejemplo de los avances en la tecnología de los vehículos eléctricos de carrera.
Con una velocidad máxima estimada de 322 km/h (200 mph), y con una aceleración de 0-60 mph en sólo 1.82 seconds, 30% más rápido que un auto actual de F1, el auto GEN3 Evo está hecho para la velocidad y la innovación. También incluye carga ultra rápida de batería, diseñada para lograr una carga de 600 kW en sólo 30 segundos. Además, su sistema de frenado regenerativo optimizado de 600 kW genera casi el 50% de la energía necesaria para una carrera sin necesidad de dejar la pista.
Se espera que el auto Gen4 se presente en la temporada 13 (2026-27).
¿Cuál es el formato típico de una semana de carrera?
Una carrera típica de la Fórmula E incluye Prácticas Libres 1 y 2, Clasificación y la carrera en sí. Cada sesión de prácticas libres dura 30 minutos. La Práctica Libre 1 usualmente ocurre los viernes por la tarde, y la Práctica Libre 2 los sábados por la mañana. Los pilotos pueden usar el potencial completo (350 kW) durante etas sesiones. En los fines de semana dobles, se agrega una sesión de práctica adicional el domingo por la mañana.
La clasificación, o las "qualis" duran alrededor de una hora. Se divide a los pilotos en dos grupos dependiendo de su posición en el campeonato. Cada grupo realiza una sesión de 10 minutos a 300 kW, y los 4 más veloces de cada grupo avanzan a los "duelos", donde compiten a 350 kW. El ganador del duelo final inicia en la primera posición, o la “pole”, mientras que el resto de las posiciones se definen de acuerdo a los resultados de los duelos y de las etapas de grupo.
Las carreras tienen una distancia fija en vueltas, y se agregan vuelta por cada 4 que dure un auto de seguridad o una bandera amarilla en toda la pista. Las paradas en pits no son comunes, a excepción de que haya necesidad de reparaciones o haya un pinchazo de neumático, ya que los neumáticos están diseñados para soportar toda la carrera.
¿Qué es el Modo Ataque y la Carga de Ataque?
En la Fórmula E, los autos inician la carrera sin suficiente batería para completar la carrera. Los pilotos deben de recargar sus baterías por medio de frenados regenerativos y el “Modo Ataque” para poder recargar sus baterías y lograr cruzar la meta.
El Modo Ataque, que fue introducido en la Temporada 5, le brinda a los pilotos un incremento de batería temporal, pero deben de pasar por una Zona de Activación que les haría perder posiciones en la carrera. El uso estratégico del Modo Ataque es un elemento crítico de una carrera exitosa.
En la Temporada 11, se introducirá una nueva funcionalidad llamada “Carga de Ataque”. Los pilotos deberán realizar una parada obligatoria en pits de 30 segundos para agregar 4 kWh de energía a sus baterías, lo cual podrá desbloquear dos impulsos mejorados para el Modo Ataque. Anteriormente, los autos tenían un límite de potencia máxima de 300 kW (402 bhp) durante las carreras, lo que ha convertido esta nueva característica en un elemento innovador para la estrategia de carrera.
¿Cómo funcionan los puntos en la Fórmula E?
La Fórmula E sigue un sistema estándar de puntos, el cual recompensa a los primeros 10 lugares.
1o, 25 puntos
2o, 18 puntos
3o, 15 puntos
4o, 12 puntos
5o, 10 puntos
6o, 8 puntos
7o, 6 puntos
8o, 4 puntos
9o, 2 puntos
10o, 1 punto